G348三峡公路莲沱畔大桥
全长285米
大桥采用S形波纹曲线
由2300余根杆件组成
并按照设计线性进行长线匹配制造
首节段钢桁梁重80吨
使用320吨大吊幅履带吊车吊装
吊装过程中涉及到两个难点,第一个支架的控制,我们下部结构采用这种Y型墩要求我们控制精度高;第二个,我们控制要点就是焊接质量这一块,特别是这座桥的焊缝,因为整个桥是个曲线的焊缝质量要求比较高。(中交二航局G348三峡公路项目部技术负责人 王林涛)
两水结明镜
双桥升彩虹
期待早日完工
来源:三峡广电
G348三峡公路莲沱畔大桥
全长285米
大桥采用S形波纹曲线
由2300余根杆件组成
并按照设计线性进行长线匹配制造
首节段钢桁梁重80吨
使用320吨大吊幅履带吊车吊装
吊装过程中涉及到两个难点,第一个支架的控制,我们下部结构采用这种Y型墩要求我们控制精度高;第二个,我们控制要点就是焊接质量这一块,特别是这座桥的焊缝,因为整个桥是个曲线的焊缝质量要求比较高。(中交二航局G348三峡公路项目部技术负责人 王林涛)
两水结明镜
双桥升彩虹
期待早日完工
来源:三峡广电
G348三峡公路莲沱畔大桥
全长285米
大桥采用S形波纹曲线
由2300余根杆件组成
并按照设计线性进行长线匹配制造
首节段钢桁梁重80吨
使用320吨大吊幅履带吊车吊装
吊装过程中涉及到两个难点,第一个支架的控制,我们下部结构采用这种Y型墩要求我们控制精度高;第二个,我们控制要点就是焊接质量这一块,特别是这座桥的焊缝,因为整个桥是个曲线的焊缝质量要求比较高。(中交二航局G348三峡公路项目部技术负责人 王林涛)
两水结明镜
双桥升彩虹
期待早日完工
来源:三峡广电